內容來自YAHOO新聞

內科老塞車 柯P擬實施「高乘載」

內湖科學園區每天近13萬人上班,塞車問題始終難解,市長柯文哲最新拋出構想,研議在上下班尖峰時段,比照國道實施「高乘載」,引發民眾兩極評價。柯文哲說還沒正式定案,而且他認為內科交通改善計畫,不會靠單一措施就會成功,捷運運能也得同步提高。

內湖科學園區上班族的共同惡夢就是交通塞爆了,明明9點多,該過了上班尖峰時段,車子卻大排長龍,時速不到20公里。

就算有義交拚命指揮,交通依舊打結,台北市長柯文哲祭出新招,想在內湖試辦「高乘載」,解決塞車問題。

民眾:「減少車輛會增加就是通行的速度啊!」

民眾:「我們公司是有這種政策,就是跟同事一起搭同一台。」

也許真的是塞怕了,有人說公司早就鼓勵共乘,交通局統計,每天早上7~9點,進入內科汽機車駕駛約11萬人,40%騎機車,25%開車。以地圖來看,又以瑞光路跟港墘路最為嚴重,市府目前規劃,將以有三交叉口的聯外橋樑、道路先試辦高乘載,像是堤頂大道、民權大橋、麥帥一橋、成功橋等路段。

台北市長柯文哲:「這個高速公路怎麼使用高乘載,本來就有過去的經驗可以參考,不過這不急啦!不急。」

民視記者顏喬偉:「為了改善內湖科學園區交通問題,捷運文湖線也要跟著調整,像是把座位拿掉增加載客量,再來就是縮短班距增加運能。」

柯文哲打算雙管齊下,一方面提升公共運輸運能,捷運班距將從80幾秒縮短到60秒,一方面研議減少私家車進內科,有人還建議要不要課「擁擠稅」?

台北市長柯文哲:「車子開進來就給他收錢啊!還有一點新加坡是這樣,一、三、五就是說單數日,只有車牌是單數才可以進來,雙數日就只有車牌尾數是雙數才可以進來,有各種方法啦!但我發現這個很困難,後來這個就被我打回票,我說台灣的政治環境要跟新加坡一樣,很困難。」

強調高乘載還沒正式定案,因為如何整合捷運文湖線和高乘載方案,柯文哲還要再研議,內科想要擺脫塞車惡夢,還得再等一等了。(民視新聞陳姵妡、莊沛文、宮仲毅、顏喬偉台北報導)

土信貸台中清水土信貸汽車貸款新竹關西汽車貸款

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/內科老塞車-柯p擬實施-高乘載-23153房屋信貸銀行缺錢急用哪裡借錢0520.html


arrow
arrow
    全站熱搜

    munozbet71 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()