內科老塞車 柯P擬實施「高乘載」
內湖科學園區每天近13萬人上班，塞車問題始終難解，市長柯文哲最新拋出構想，研議在上下班尖峰時段，比照國道實施「高乘載」，引發民眾兩極評價。柯文哲說還沒正式定案，而且他認為內科交通改善計畫，不會靠單一措施就會成功，捷運運能也得同步提高。
內湖科學園區上班族的共同惡夢就是交通塞爆了，明明9點多，該過了上班尖峰時段，車子卻大排長龍，時速不到20公里。
就算有義交拚命指揮，交通依舊打結，台北市長柯文哲祭出新招，想在內湖試辦「高乘載」，解決塞車問題。
民眾：「減少車輛會增加就是通行的速度啊！」
民眾：「我們公司是有這種政策，就是跟同事一起搭同一台。」
也許真的是塞怕了，有人說公司早就鼓勵共乘，交通局統計，每天早上7~9點，進入內科汽機車駕駛約11萬人，40%騎機車，25%開車。以地圖來看，又以瑞光路跟港墘路最為嚴重，市府目前規劃，將以有三交叉口的聯外橋樑、道路先試辦高乘載，像是堤頂大道、民權大橋、麥帥一橋、成功橋等路段。
台北市長柯文哲：「這個高速公路怎麼使用高乘載，本來就有過去的經驗可以參考，不過這不急啦！不急。」
民視記者顏喬偉：「為了改善內湖科學園區交通問題，捷運文湖線也要跟著調整，像是把座位拿掉增加載客量，再來就是縮短班距增加運能。」
柯文哲打算雙管齊下，一方面提升公共運輸運能，捷運班距將從80幾秒縮短到60秒，一方面研議減少私家車進內科，有人還建議要不要課「擁擠稅」？
台北市長柯文哲：「車子開進來就給他收錢啊！還有一點新加坡是這樣，一、三、五就是說單數日，只有車牌是單數才可以進來，雙數日就只有車牌尾數是雙數才可以進來，有各種方法啦！但我發現這個很困難，後來這個就被我打回票，我說台灣的政治環境要跟新加坡一樣，很困難。」
強調高乘載還沒正式定案，因為如何整合捷運文湖線和高乘載方案，柯文哲還要再研議，內科想要擺脫塞車惡夢，還得再等一等了。（民視新聞陳姵妡、莊沛文、宮仲毅、顏喬偉台北報導）
土信貸台中清水土信貸汽車貸款新竹關西汽車貸款
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/內科老塞車-柯p擬實施-高乘載-23153房屋信貸銀行缺錢急用哪裡借錢0520.html
- 信貸房屋借款貸款全省皆可處理 房貸 利率【房貸試算表excel超容易的汽車貸款方法】房貸
- 銀行信貸房貸利息貸款全省皆可處理 土信貸台南歸仁土信貸 2順位房貸銀行年息
- 房屋信用貸款貸 青年創業貸款率利比較信貸年息 台東中小企業貸款信貸年息
留言列表
